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他们这样评价 终于找到缔途现场签约6800台的秘密

发布日期:2018-07-10

  “签约200台”、“签约500台”、“签约300台”……

  这不是演习,再说一遍这不是演习!这是在缔途上市现场发生的一幕,不到一个小时的时间里,缔途就签约了6800台,这样的签约数量和速度也是没谁了,而且,购车用户全部是几百台的大手笔,绝对让你激情澎湃!

  那么问题来了,缔途小卡到底有何魅力俘获了大家的“芳心”呢?

  “通过这几年和五征集团甚至奥驰汽车打交道,我对奥驰汽车的产品一直都有关注,但是这次缔途上市是让我最震撼的。我也代理有其他的品牌,但是我觉得缔途是一种脱胎换骨,可以称之为行业的领头羊。”说起缔途,晋州市冀丰农机有限公司的总经理兼党支部书记梁秋以“脱胎换骨”“领头羊”等字眼做出了高度评价。

晋州市冀丰农机有限公司的总经理兼党支部书记梁秋

  这样的评价是否言过其实呢?

  在梁总看来,一点都不夸张,他认为在同类产品中,缔途是性价比最高的。从奥驰1800、奥驰2000再到缔途,梁总见证着奥驰汽车的发展,缔途的推出不仅仅是一个新的品牌,更是一个新的产品,从前期的设计定位、到产品材质的选择、工艺的升级,甚至渗透“美国基因”,无不彰显着缔途的与众不同,包括核心动力总成的选择处处都透露出用心,这样的组合让梁总看到了不一样的奥驰汽车,更看到了不一样的缔途。

  在活动现场,缔途品系的产品价格也进行了曝光。据中国卡车网记者了解,缔途GX系列产品从舒适版到尊享版价格39800-48800元不等,缔途DX系列则是56500-59500元不等。作为一款小卡来说,对比同类车型,缔途的价格并不便宜,它的性价比过关吗?

  “了解完它的价值,你就不会觉得它贵了。“对于缔途,梁总认为缔途的设计和智能化表现绝对物有所值。据透露,缔途的定位为城市配送,为了实现车货正确匹配,在经销商的筛选时作了严格的考量,其中地域也是条件之一,符合条件的经销商必须是地级以上,这也让缔途的定位更加清晰,最重要的是,缔途开创小卡先河,首次匹配了智能的车联网系统-慧行平台,以技术武装的缔途又多了智能化标签。

奥驰汽车

  其实,卡车匹配车联网系统并不少见,大部分的重卡企业都推出了自己的车联网系统,但是在轻卡乃至小卡领域做到的却很少,缔途却做到了,不得不让人对其刮目相看,不少签约用户表示都是冲着缔途的智能化而来,其智能化表现带来的价值也许才是被大家念念不忘的价值核心之一。

  这一说法,在中国卡车网记者采访签约用户正时达的董事董建坡时得到了验证。正时达运输是国内以货运出租车模式运营的专业化的公司,公司拥有多品牌上万台轻卡产品,但是却很少有匹配专业车联网系统的。“我们的运营模式就是要利用互联网来实现车货匹配,想要达到最大价值必须要对车辆进行智能化管理,这是我们最需要的。而缔途的慧行平台恰好满足了我们的需求。”据董建坡介绍,对于驾驶员行为的管理、车辆运行的监督、车辆维修保养的及时性等等都需要有一个系统的管理,不仅如此,企业也在朝着物联网的方向发展,货源的共享也呼唤着与车企的合作。

正时达集团

  尽管现在有很多类似GPS的软件,但是大多需要后续安装,也并不是专业匹配,管理上自然也大打折扣,这也是正时达最头疼的。“很多时候管理软件都是后续来选择,我们非常希望可以将车联网软件前置,车厂都是匹配好了,这样我们的管理会更加顺畅,后续的沟通对接都有模块化可循。“对于正时达来说,做好车辆管理也是为了更好的服务,在城市配送的最后一公里,服务将是决胜的王道,对车辆的掌控将是决定因素之一,缔途的慧行平台车联网系统就是正时达追求的,其对缔途的青睐也就不言而语了。

  不仅如此,缔途的彗星平台远远不止维护厂家、经销商、用户这样简单,未来还将实现货源的共享,让用户购车后也有货源可运输,甚至二手车的业务、同行运输的情况都可以在此平台资源共享,这样智能化未来恰好也是正时达的发展归宿,二者的一拍即可绝对是情理之中。

  正是有了这样颜值和内涵,缔途分分钟“撩”了经销商和用户的心。据悉当天到场的经销商不少是其它品牌的,慕名而来,参加完上市活动和试驾产品后,纷纷表示要做缔途的独家代理。金杯银杯不如用户的口碑,连经销商和用户都集体代言的缔途,“撩“到你的心了吗?