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360°无死角的超卡S3背后 欧马可在谋划啥

发布日期:2018-07-10

  当零散型物流向高效率、专业化的物流模式转化,当竞争加剧市场结构升级,当工业4.0的脚步一步步迈进,一条专业化的互联网智能高效物流一体化解决方案,成了中国物流市场的大势所趋。而就在此时,褪去10年行业新兵外衣的福田欧马可正式上市了高端超卡S3——一个以环保、高效、智能化为特点、近乎360°无死角的完美智能科技卡车产品。

欧马可S3中国首发

  在轻卡市场连续下滑四年的现实中,一车翻起一湖水。顺应市场、走在前沿或许只是表象和成果,那么福田欧马可在超卡S3的背后,欧马可到底在谋划什么?

  谋产品:姓中姓欧 只为全球资源下的“工匠”卡车

  “中国首发的欧马可S3超级卡车是通过融合戴姆勒奔驰实验及验证技术、康明斯全新动力技术、采埃孚智能变速系统等全球智慧科技,由中德研发团队基于智能互联特质与百万量级用户数据分析,符合中国用户使用工况……”发布会上,福田欧马可超级卡车德研首席专家Markus volmer表示。

福田欧马可超级卡车德研首席专家Markus volmer介绍S3

  美国动力、德国变速系统、中德研发团队,链合世界顶尖的供应链资源制造出的超卡欧马可S3是否本土企业的品牌本质已变?答案必然是否定的。无论姓中姓欧,欧马可所求只为工匠精神下的产品极致。当前全球经济紧密互联,世界本身就可以看成一个整体。就像福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华在媒体见面会上说的,“中国企业引进德国技术,但同时在德国也有很多的中国人,中国元素也在融入德国血统”。经济全球化,世界一体化,所以借鉴他国经验、引进高端技术、合作构建新产品,不过就像跟隔壁借本书一样简单,因为这些形式都不重要,重要的是书的内容——以合作造就的产品是否达到了预期的极致目标。

中国首发欧马可S3欧马可S3内饰

  就S3来看,欧马可的“工匠”卡车目标已经初步实现了。4大模块、276项升级,实现了整车动力性提升10%、可靠性提升50%、耐久性提升60%、NVH(驾驶室噪声)降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%六项性能指标提升,运输效率提升30%……这些繁复的数字,实实在在的意味着今后的欧马可将为用户创造更大的价值。所以不要再质疑欧马可姓中姓欧,看产品就对了。更何况欧马可本身就是源自欧洲的mark(标准)!

  谋未来:定制高效 工业4.0时代的必然所求

仪式现场,欧马可与中铁物流和跨越速运签署共计1800台的订单

  “S3产品适用于城镇物流,年底会推出S5适用于城际物流,以后还会推出S1,适用于城市物流。”“轻卡行业每年60万台的销售量,高中端占30万台,这就是我们的目标市场。”“我们一直坚持从客户中来,到客户中去。”“我始终相信,只有真正的智能互联一体化才是低成本高效率”…… 顾德华对S3产品、对欧马可的市场定位都非常清晰的,就是要为客户定制智能高效的物流解决方案,这是“工匠”卡车的成因,也是当今迈向工业4.0时代的出路。

  2015年德国总理默克尔访华时,“工业4.0”就已成了焦点。那么何为“工业4.0”?有媒体报道曾举例说4.0 下的“未来工厂”长这样:在未来,比如当你需要一辆汽车,你只需要打开APP,输入你的定制化要求,信息就会发送给工厂,工厂将你表达的产品种种特性转化成数据,然后通过计算来安排物料的配送,零件的打磨、以及机器的组装。最重要的是:这条流水线上每个元件都是按照你的意志生产的,它有自己的身份信息,机器也会解读这些信息,如果不符合马上就调整,然后自动装配。当然,这一过程中“人”是不参与其中的。

超级卡车欧马可S3

  这与欧马可有什么关系?很简单,欧马可S3就是“中国制造2025”和“德国工业4.0”融合下的第一代产物。虽然现在的欧马可流水线还达不到未来工厂的节奏,但定制产品零部件和服务已在进行中。秉承着“从客户中来,到客户中去”的理念,深入了解用户需求后的欧马可,也全新定制了S3以及即将上市的S5和未来的S1。

媒体见面会上各位嘉宾真诚回答问题

  北京福田康明斯发动机有限公司总经理关章华说,他每个月都会和欧马可的顾总见面,讨论如何开发出更适合用户的产品,S3配装的是康明斯ISF3.8L发动机,在产品开发时就把发动机和整车作为一个整体来设计。采埃孚卡车传动技术中国负责人韦国庆同样表示,10年前就已和福田在高端轻卡领域展开了合作,现在与福田欧马可的合作更是全新定制。此外,对于欧马可本身的定制服务,顾德华想的更加周全,目前欧马可在全国拥有600—700家服务站,但这并不够,每个人走的路线不同,总会有想不到的地方,所以建服务站和扩大更多更广服务渠道也是必须要做的事,而最终是要“保证无死角”。所以这一款按照用户所需率先定制出了这一款超级卡车,也可谓是欧马可“未来工厂”的雏形。

欧马可S3首发主题:突破科技,引领未来

  当前形势并不乐观,市场结构在不断升级调整,物流运输行业竞争日趋激烈,传统运输、仓储和货代企业加速了实行功能整合和服务延伸的步伐,零散型物流也在集约化转型。欧马可定制自身产品,打造一条专业化的互联网智能高效物流一体化解决方案,正是用户所求时代所需。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。福田工业4.0的道路还很漫长,但欧马可已经迈出了第一步。相信不远的未来,先行者欧马可必将在中国汽车工业迈入智能制造时代时,创造更大的价值。