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福田奥铃CTS超级轻卡“四大突破”定义中国轻卡新标准

发布日期:2018-07-10   2016年9月25日,福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛南部大区决赛在鹏城深圳火热开赛。奥铃CTS超级轻卡荣耀冠名此次勒芒耐力赛,并首度登陆珠三角核心城市深圳。

  奥铃CTS超级轻卡曾于今年4月份举办的北京车展上全球首发亮相,并于8月份刚刚在天津正式全国首发。它是一款整合全球领先汽车供应商资源,融合欧美日科技研发打造的领军中国城市物流4.0时代的超级轻卡。在可靠性、舒适性、动力性和整车的高效性上有着质的飞跃,具有节能、高效、绿色和智能的特点,与同类产品比,其产品竞争力得到较大的提升,打破了日系轻卡垄断中国高端轻卡市场的格局。作为福田汽车第一代超级轻卡,奥铃CTS超级轻卡的问世给中国中高端轻卡市场带来更多超乎想象的可能,并以实力引航轻卡市场发展,重新定义新时代背景下的中国轻卡新标准。

福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛南部大区决赛现场

  可靠舒适 定义中国轻卡新标准

  福田奥铃CTS超级轻卡究竟是一款什么样的卡车呢?据了解,奥铃CTS超级轻卡秉承德系卡车设计理念,采用欧洲底盘设计和研发制造标准,再加上世界一流的康明斯、博世等供应商体系,整车质量和可靠性大大提高。其中,领先的模块化结构设计不仅使车辆的承载能力得到大幅提升,还使轻量化效果提升20%,整车性能提升1.5倍。

  此外,该产品还经历了严苛的高原、高寒、高温等极限环境测试,其累计试验里程达到160万公里以上,首次故障里程1.1万公里,平均故障里程9000公里,满载耐久故障间隔里程提升50%,整车B10寿命提升到40万公里,耐久性提升60%。

福田奥铃CTS超级轻卡新品揭幕仪式

  在舒适性上,奥铃CTS超级轻卡则采用人机工程理念设计,并由德国专家亲自调校,31个指标全面达标,整车舒适性大大提升。同时,该车加高3厘米的全新造型驾驶室还使其具备了空间大、视野好等优势;而车身的双道密封和车门的正压结构密封设计,则全面提升了驾驶室的密封性,使其具备了良好降噪功能。数据显示,奥铃CTS驾驶室噪音比国家标准低4分贝。

  不仅如此,该车还采用了轿车化内饰设计,标配遥控中控锁、电动门窗、定速巡航、冷暖式一体空调、前+后稳定杆等诸多智能化配备可大大提高使用的便利性;方向盘可四向调节,发动机悬置采用大直径软垫,隔震能力强,平顺性好,不仅可以降低驾驶员劳动强度,还能有效提升驾驶舒适性。

  此外,该车的耐腐蚀性、底盘布置、管线路理顺等精细化设计使得整车耐候性提升20%。可以说,奥铃CTS通过诸多创新研发和改进优化,实现了整车可靠性和舒适性的全面提升,其具体表现更是远远领先于行业同类产品。而这一点,也很好地诠释了该产品的“超级(Super)”内涵,使其成为了名副其实的“超级轻卡”。以舒适、可靠为领先优势的奥铃CTS超级轻卡树立全新时代背景下中国轻卡的新标准。

  智能高效 助推城市绿色物流新发展

  奥铃CTS定位为城市物流4.0超级轻卡,除了在可靠性和舒适性上表现出色外,其强劲的动力性能和高效的运营水平还能充分满足物流4.0“标准化、智能化、集约化、高效化、低碳化”的特点要求,并在降低城市物流运输成本上形成显著优势。

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