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49天2万公里 奥驰三高试验队圆满完成任务

发布日期:2018-07-10   从亚欧大陆桥东桥头堡——日照到“火洲”吐鲁番再到青藏高原;从温润的东南沿海到80℃的火焰山再到飘雪的巍巍昆仑。奥驰汽车三高试验队圆满完成冷机启动及重复启动、整车热平衡试验、驾驶室隔热通风试验等10多项实验,顺利归来。 奥驰汽车三高试验车队  

  高温试验:80摄氏度的吐鲁番、火焰山

  七月下旬,太阳直射北回归线附近,经过炽烤的吐鲁番地表最高温度达到80℃,刚刚抵达吐鲁番的奥驰三高试验队顾不得休息,抓住有利时机开展驾驶室隔热通风试验。根据实验要求,高温暴晒30分钟的驾驶室,车内温度超过50℃,布置在特定位置的14个温度传感器对每台车在40、60、100公里/小时及怠速状态进行三小时测试,最终得出该车辆的汽车空调制冷性能数据。因为需要做这项测试整车都没有贴反光膜,皮肤直接暴晒在阳光下,晒得生疼。最终,高温环境下驾驶室隔热通风试验的8辆车,各项测试完全符合国家标准,达到设计要求。而这仅仅是烈日下的第一“烤”。随后,三高试验队在烈日下顺利通过高温发动机标定、冷启动及重复启动、怠速稳定性等近十项试验。

工作人员正在进行高温下的检测

  高原试验:海拔4767米的昆仑山口、可可西里、青藏公路

  完成高温试验,奥驰三高试验队立刻奔赴青藏高原开始高原试验。从海拔800多米的吐鲁番陡增至海拔4767米的昆仑山口,缺氧、低温是这里最大的威胁,也是完成高原试验的必备条件,恶劣的环境无论是对奥驰汽车还是试验人员都是一次艰辛的考验。为了圆满完成试验任务,从黎明破晓到日落黄昏,地势险恶的青藏高原使三高车队每登顶一次就要花费10多个小时,奥驰试验队先后五次登上昆仑山口,完成了试验大纲要求的高原发动机标定、冷启动及重复启动和功率损失试验等试验。

海拔4900米的高原

  同时,通过49天总行程20000多公里的跨区域多路况环境行驶,奥驰国V轻卡的整车性能以及及整车、零部件的可靠性得到充分验证。据了解,“三高”试验中的高寒试验,将于今年冬季在黑河进行。